Was unterscheidet die Rollstuhlrampe mobil klappbar 3-teilig von anderen Rampen?
Die Rollstuhlrampe mobil klappbar 3-teilig ist aufgrund ihrer besonderen Konstruktionsweise sehr vielseitig und kann in vielen Situationen im Alltag zum Einsatz kommen.
Was bedeutet 3-teilig bei dieser Rollstuhlrampe?
Die Rampe besteht aus zwei Schienen mit jeweils drei faltbaren Segmenten, sodass sie sich besonders platzsparend zusammenklappen lässt.
Muss ich die Schienen einzeln bestellen oder werden sie paarweise geliefert?
Die Rollstuhlrampe mobil klappbar 3-teilig wird immer als komplettes Schienenpaar geliefert.
Für welche Situationen ist die Rollstuhlrampe geeignet?
Die Rollstuhlrampe mobil klappbar 3-teilig kann als Autorampe eingesetzt werden, bei Bordsteinen, Treppen und Schwellen oder anderen Hindernissen.
Welche Höhenunterschiede kann man mit der Rampe überbrücken?
Die Rampe ist in drei unterschiedlichen Längen erhältlich. Je nach Ausführung können maximal 40 cm, 55 cm oder 70 cm damit überwunden werden.
Kann man die Rampe auch bei Schnee oder Regen einsetzen?
Die Rampe ist sowohl rutschfest als auch hoch witterungsbeständig. Nichts spricht gegen einen Einsatz auch bei ungünstigen Wetterbedingungen.
Wie wird die Rollstuhlrampe benutzt?
Zunächst wird die Rampe ausgeklappt. Dann wird sie einfach auf das Hindernis aufgelegt und ausgerichtet und kann befahren werden.
Was muss ich bei der Nutzung am Fahrzeug oder Transporter beachten?
Die beiden Schienen der Rampe werden an der Fahrzeugkante aufgelegt. Liegen die Rampen wackelfrei auf, können sie vom Rollstuhlfahrer mit Unterstützung durch eine Hilfsperson befahren werden. Nach der Nutzung lassen sich die Schienen an den beiden Scharnieren zusammenfalten und platzsparend...
Kann der Rollstuhlfahrer die Schienenrampe auch alleine befahren?
Nein, es braucht beim Justieren und beim Befahren eine Hilfsperson, die dem Rollstuhlfahrer assistiert und ihn absichert. Bitte zwingend Hinweise in der Bedienungsanleitung beachten.
Wie verhindert man ein seitliches Abrutschen der Räder?
Die Schienen verfügen über eine Randerhöhung von 4 cm, die als Abrutschsicherung fungiert. Ein seitliches Abrutschen ist damit ausgeschlossen.
